PhotoMemo

Третий день разумно было посвятить изучению Пешта. В программу маршрута вошли два из трех вокзалов Будапешта. Третий, Deli, находится на стороне Буды. Мы с него отправлялись на Балатон, на него же вернулись. Современное здание, ничем не примечательное.

Ближайшим к нашей гостинице оказался вокзал Келети (Keleti). Название вокзала переводится как «Восточный вокзал». Построен он был в конце прошлого века и является классическим вокзалом.

К сожалению, летом площадь возле вокзала была на реставрации, но посмотреть на оконные решетки это не мешает.

Продолжить чтение «Венгрия. Будапешт. Пешт.»

На второй день нашего путешествия погода выдалась просто сказочной. Ни облачка на небе, плюс тридцать по Цельсию. Самое время для поездки на природу. Особенно на озеро. Тем более, как утверждает Википедия, Балатон – крупнейшее озеро в Центральной Европе.

Добраться до Балатона можно на поезде. Поезд с вокзала Deli идет около двух с половиной часов, проезд стоит что-то около 250 рублей.

Где-то через два часа, в окне поезда становится видно озеро. Правда, не очень заметно? Оно абсолютно сливается с небом.

Продолжить чтение «Балатон»

Поездка в Венгрию оказалась очень интересной и насыщенной. Началось всё в Тампере, откуда мы решили полететь авиакомпанией RyanAir.

Да, если кому интересно, самая дешевая автостоянка находится рядом с аэропортом, там нет шлагбаума, а парковка стоит 4 евро в сутки. Другие паркинги стоят минимум 7 евро в сутки, существенная разница.

При покупке билета  с тебя норовят содрать как можно больше денег: навязать тебе кушать, багаж, машину, гостиницу. Если обходишь все препоны, то хотя бы выставить тебе «удобный» счет в рублях, правда, по абсолютно неудобному курсу. Место багажа удваивает стоимость билета, с собой можно пронести только одно места ручной клади, даже если второе просто фотоаппарат. Места занимают по принципу «кто успел», поэтому дикая толпа рвется в самолет без очереди.

Ну, зато дешево.

Продолжить чтение «Венгрия. Будапешт. Буда.»

В заголовке не опечатка, речь пойдет о развалинах, поэтому и романтика соответствующая. На самом деле, все зависит от того, как это всё воспринимать. С одной стороны, это развалины. Запустение, безнадега. С другой стороны, за ними угадывается древность, красивые формы в красивых местах. Это и сейчас красиво. Людей тут не много, можно устраивать фотосессии, чем некоторые и занимаются.

Дело было вечером, делать было нечего. В попытках придумать маршрут недалеко от дома, я вспомнил о развалинах дворцов под Питером. В итоге посетил несколько мест, которые отмечены ниже карте

Продолжить чтение «Развалинная романтика»

Третий день в Вене начался с посещения Бельведера. По пути мы продолжили знакомство с транспортной системой. На фотографии видно, как трамвайные пути уходят под землю. Если приглядеться, слева, другие трамвайные пути, наоборот поднимаются наверх. Сложная система.

Продолжить чтение «Вена. Часть III»

Во время самых коротких летних ночей довелось сплавать в Мандроги. На конференцию. Мандроги находятся в середине Свири, и путь до них пролегает по Неве, затем по Ладоге, и потом по Свири.

Отправляются круизные речные суда от речного вокзала.

Летом 2013 года здания самого речного вокзала я не увидел. На его месте громоздится забор и стройка. Видимо, через пару лет, нас порадуют новым, красивым и современным зданием вокзала. Ну, по крайней мере, я на это надеюсь.

Продолжить чтение «Круиз в Мандроги и обратно. Царство воды.»

В Вене мы останавливались в отеле Ibis. Отель расположен недалеко от вокзала Westbahnhof и трамвайных – метрошных линий. Из окна открывался вид на Раймунд-театр (Riamund Theater), где каждый день давали концерты. Под окнами вечерами сновали толпы туристов и стояли автобусы. Тем не менее в номере было тихо, а утром из окна открывался симпатичный городской вид

На второй день мы решили гулять по путеводителю, привезенному из Питера. Внезапно оказалось, что часть маршрута мы уже проделали случайно. Тем не менее мы его прошли повторно, чтобы не плутать и ничего не пропустить. Вот один из утренних видов Вены

Продолжить чтение «Вена. Часть II»

Первым впечатление от Вены стал аэропорт. Во-первых, в паспорт штампик лепят вообще не глядя. Времени эта процедура вообще не занимает и очередей нет. Из аэропорта уходишь моментально. Во-вторых, отсутствие людей. Видимо, это следствие первого факта: нет очередей, все тут же расходятся куда им надо. Вид гигантских пустых пространств удивляет.

Наконец, это дизайн аэропорта. Прямо по дороге к выходу тебя встречает оригинальный дизайн

Продолжить чтение «Вена. Часть I»

Путешествие на круизном пароме Принцесса Анастасия («Princess Anastasia») прошло еще летом. Сначала очень хотелось написать исключительно ругательный отзыв, но по прошествии времени выделились положительные стороны.

Тур называется «Четыре столицы». Паром курсирует по замкнутому маршруту: Санкт-Петербург, Хельсинки, Стокгольм, Таллинн. В каждый город он приплывает утром, день стоит в порту, вечером отправляется. Меньше всего он находится в Хельсинки, но об этом позже.

Продолжить чтение «Четыре столицы. 3/4»

Заметка посвящена не Толкиену, как это могло бы показаться, а паре замков в Чехии. Поездку в замки можно осуществить, думаю, только с экскурсией или на личном транспорте: около замков очень небольшие деревни, в которые очень редко ходит автобус. Подозреваю, что не прямой из Праги.

Замки находятся в гористой местности (холмистой?), и проезд до них является своего рода аттракционом. Экскурсионный автобус еле вписывался в повороты, угрожающе кренился над пропастью, в наглую бибикал встречным машинам, прижимая их к обочине и мешая спать туристам :)

Первая часть поездки закончилась на парковке у склона холмов. С парковки видно только летнее кафе и несколько домиков. Остальная (большая) часть посёлка открывается только при входе в ущелье.

Продолжить чтение «Две крепости: Карлштейн и Кривоклат»