My hands, finally, came to make out a pictures. It less than half a year. OK. almost half. The third day of trip I started better nowere. Without camera. Really, why I should charge the camera? So, most of the photos was taken on the phone.
Архивы меток:музеи
Сиэтл. Часть третья, заключительная. Город и авиамузей
Вот и дошли руки доразобрать фотографии из Сиэтла. Не прошло и пол года. Почти прошло. Третий день поездки я начал просто замечательно. Без фотоаппарата. Ну правда, зачем его заряжать? Так что большая часть фотографий сделана на телефон.
Сиэтл
Подозреваю, эта заметка будет излишне словообильной, излишне восторженной, и с большим количеством фотографий. За последнее время, живя в Bay Area, я соскучился по урбанистическому пейзажу и по городской жизни, так что даже оценивая заранее свои восторги как чрезмерные, я не могу от них абстрагироваться. Хватит вступления, поехали.
Венеция. Часть III. Собор Сан-Марко, музей Коррера, город и каналы
И вот начался третий день в Венеции. На вапоретто добираемся до площади Сан-Марко, обходим дворец Дожей и идём в музей Коррера. Вон плакат, в уголке виднеется.
Прогулки по Милану
В 2017 году весна в Питере куда-то запропастилась, и, вылетая в Италию в середине апреля мы наблюдали, скорее, завершение зимы, а сразу после отлёта, судя по соцсетям, ещё и снег выпал. Милан же встретил цветущей весной. Заселившись в отель пошли гулять и первое сильное впечатление стало от… трамвайных путей. Понимаю, что звучит это глупо, ноПродолжить чтение «Прогулки по Милану»
Крит: Херсониссос, Кносский дворец, Ретимно
База размещения на Крите у нас находилась в Херсонисосе. Это такой прибрежный курортный городок, весь забитый магазинами с шубами и центрами автопроката. Если приедете сюда – не бронируйте машину заранее, дешевле решить вопрос на месте. Прибрежная линия изрезанная, пляжей много, но они, часто, небольшие. А виды открываются красивые:
Вена. Часть III
Третий день в Вене начался с посещения Бельведера. По пути мы продолжили знакомство с транспортной системой. На фотографии видно, как трамвайные пути уходят под землю. Если приглядеться, слева, другие трамвайные пути, наоборот поднимаются наверх. Сложная система.